近畿自動車道紀勢線有田―御坊間４車線化工事で２５日、同区間で最も南に位置する川辺第２トンネル（日高川町千津川～土生区間）が貫通した。同区間の６カ所のトンネルでは２カ所目の貫通。御坊―印南間と合わせた延長２９・２㌔に及ぶ４車線化工事は２０２１年１２月の完成、供用開始へ着々と進んでおり、この日も日高川町の関係者約３０人が現場を訪れ、貫通の瞬間、喜びの声を上げていた。
延長１９・４㌔の同区間のトンネルは北から湯浅、柳瀬、井関、鳥松山、川辺第１、川辺第２と計画されており、川辺第１が昨年１０月に貫通している。
延長５５７㍍の川辺第２トンネルは昨年１２月に掘削が開始され、来年５月に完成する見通し。午前１０時過ぎの貫通の瞬間は工事請負者の清水建設㈱（本社・東京）の現場代理人・丸井宏さんらの案内で訪れた日高川町の役場、議会、地元区関係者らが見守り、土生地内のトンネル終点付近で重機を使って高さ６㍍ほどの場所が貫かれると、差し込んだ光に歓声が上がり、記念にスマホで撮影する人たちの姿も見られた。土生のブリーダーの５０代女性は「貫通の瞬間はめったに見られないので感動しました。工事が進んでいるのが実感でき、便利になるのを楽しみにしています」と話していた。
有田―御坊間の工事進捗率は約３０％。延長９・８㌔で１６年６月に新規事業採択された御坊―印南間は順次、現場の工事に着手している。
写真＝重機を使って土生側へ貫通
