高速道路印南サービスエリアを運営する日高観光物産センター㈱は、平成25年度の売り上げをまとめた。上り（大阪方面）、下り（白浜方面）ともに売り上げ自体は前年度より２％ダウンと微減したが、上りは６年、下りは４年連続目標額を達成。日高地方の情報発信基地として今後の発展も期待されている。
４月から消費税増税で、その影響などがテレビで報じられているが、筆者が気になったのは高速料金の割引制度の縮小。先日、平日に和歌山市までいったとき、由良町の筆者は広川で乗って和歌山で降り、朝夕の通勤割り（半額）を狙っていたのだが、片道９５０円といつもの２倍。なんとなく割引が縮小することは知っていたが、実際、９５０円の数字を見たときは高さに驚いた。
調べてみると割引などのために投入していた２兆７５００億円を使い切ったことによる、制度の廃止。地方では平日早朝（午前４時から６時）、昼間（午前９時から午後５時）、夜間（午後８時から午前０時）の３割引が廃止。平日深夜（午前０時から４時）は現行の５割引から３割引。平日午前６時から９時、午後５時から８時の通勤時間帯の割引（半額）は廃止になったが、ＥＴＣマイレージサービスに登録すれば、月５回以上利用で３割、10回以上で５割引。現行の土日祝日５割引は６月30日まで続くが、以降は３割引になる。
近年は高速料金が大幅に安くなったほか、４車線化が進み渋滞が解消されたため、利用する機会がかなり増えたが、今回の縮小で気軽には使えなさそうだ。26年度の印南ＳＡの売り上げに影響しないか心配される。近々平日の利用予定がある人は割引制度をチェックしておいた方がいいだろう。 （城）
