近畿自動車道紀勢線有田―南紀田辺間（事業区間３６・８㌔）の４車線化事業で、工事が完了していない印南から南紀田辺までの８・７㌔に関し、今年度から本格的な工事が開始される。残りの区間（２８・１㌔）は完了している。
事業主体の西日本高速道路株式会社によると、有田―御坊の１９・４㌔、御坊―印南の８・７㌔は２１年１２月までに完成。現在は暫定２車線となっている印南―みなべの６・５㌔、みなべ―南紀田辺の２・２㌔について詳細設計、工事発注手続きを進めている。
計画によると、印南―みなべ区間には橋梁３基とトンネル４本。みなべ―南紀田辺間には橋梁３基とトンネル２本を建設する。すでに切目川橋などは詳細設計が完了しており、今後は工事の入札を行う。
４車線化による効果を有田―印南間でみると、２車線だった１９年の渋滞回数は４５４回だったが、４車線化後の２２年は２回に減少。逆に４車線化されていない印南―南紀田辺間で車の流れが滞り、渋滞の発生件数が増えている。ほか、効果として農林水産物の輸送時間の短縮、災害時のインフラ代替路、地域観光の活性化など。
いまのところ、西日本高速道路は全区間の完成時期を発表していない。
