有田市から田辺市までの１２市町でつくる近畿自動車道紀勢線有田南紀田辺間整備促進協議会（会長・柏木征夫御坊市長）の総会が２７日に御坊市役所で開かれ、有田―御坊間の４車線化は、用地取得率９９％、工事発注率は本年度中に９６％に達することが報告された。メーンの川辺第一トンネル工事はすでに本格的な掘削作業が始まっており、平成３３年１２月完成へ着々と進んでいる。
有田―御坊間の４車線化は、平成２５年６月に事業許可が下りて以降順調に進んでおり、ことし７月１日現在の用地取得は、広川工事区の１件を残すのみとなった。工事は川辺第一トンネル工事と鳥松山トンネル工事の２件が発注済みで、発注率は３２％。９月には井関トンネル、１０月には川辺インターの２つの工事で業者と契約する見込みで、この時点で５６％となる。さらに本年度中に有田工事、柳瀬トンネル他１トンネル工事、小熊工事、野口高架橋他２橋工事の４つの工事を発注する計画で、９６％に達する。残りは有田インターランプ工事の１件だけとなる。有田―御坊１９・４㌔間で整備する６つのトンネルのうち２６４１㍍で最長の川辺第一トンネル工事は、ことし４月に着工。７月から本格的な掘削が始まり、現在は約３０㍍進んでいる。トンネルの完成は３１年９月を目指している。
ことし６月に新規事業採択された御坊―印南間９・８㌔の４車線化はすでに用地取得済みで、本年度は設計が中心となり、整い次第発注していく。完成は有田―御坊間と同じ平成３３年１２月としている。
総会では、柏木会長が「有田―印南間は順調に進んでいる。北から４車線化が完成していけば、印南―南紀田辺間の事業化も近づくので、今後も要望活動を続けていこう」と関係機関の連携を呼びかけた。
